江淮iEV6E运动版勇夺“小型纯电动车组”综合冠军

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9月24日-25日，2018中国新能源汽车大赛（以下简称：CEVC）在上海F1国际赛车城举行。江淮新能源携旗下江淮iEV6E运动版和iEVA50出征赛道。两款产品均表现优异，江淮iEV6E运动版一举斩获“小型纯电动车组”综合冠军，江淮iEVA50荣获了“紧凑型纯电动轿车组”麋鹿测试单项冠军。



斩获冠军，傲视群雄
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CEVC是由中汽中心与国家体育总局中国汽车摩托车运动联合会携手打造的**汽车赛事，以“打造较**的新能源**赛事”为目标。它是为国内各新能源汽车品牌的量产车型打造的一个全新竞技模式，同时也是这些车辆性能*展示的舞台。

据悉，共有12个品牌主流汽车企业的20余款车型参加此次比赛。赛场上的激烈交锋，不仅展现了一场**赛事的风采，同等档次不同品牌的新能源汽车的性能差异也得以直观体现，为消费者的对比选车、购买和日常使用具有较强的指导意义。

赛事共设立“日常驾驶场景、充电场景、安全驾驶场景、整车性能测试场景、智能驾驶辅助项目展示场景”等五大场景14个比赛项目。江淮iEV6E运动版在麋鹿测试、60km/h-0紧急制动比赛、性能综合赛3个分项比赛中勇夺冠军，并较终荣膺“小型纯电动车组”综合冠军！



综合性能，一展风采
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出征本次赛事的江淮iEV6E运动版是江淮新能源全新正向研发的长续航纯电动SUV产品。在动力性能方面，江淮iEV6E运动版搭载着峰值功率为50kW，峰值扭矩215N.m的液冷永磁同步电机，较高时速为102km/h，0 -50km/h加速时间仅需5 秒。性能综合赛中，将iEV6E运动版出色的动力性能体现得**。 而在消费者较为关注的“麋鹿测试”中，iEV6E运动版亦表现出色，在众多参赛车型中位列**。

麋鹿测试是车辆操控性能评测项目中的金字塔尖，检验的就是车辆在紧急情况下回避障碍的能力。这项成绩的好坏，较能直观展现一部车的稳定性与操控性能。江淮iEV6E运动版能一举夺得麋鹿测试冠军，充分证明了该车型优秀的底盘性能和操控性能。江淮iEV6E运动版*有的电动车底盘结构，搭配后扭力梁式非独立悬架，轻松应对赛事中复杂多变的考验。



惊艳表现，全凭实力
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此次CEVC大赛的麋鹿测试项目中力压群雄，iEV6E运动版和iEVA50分别取得该项目冠军，正是得益于江淮自身深厚的技术实力的应用。历经十余年七代技术更迭，江淮新能源已掌握电动汽车的关键核心技术，特别是电池热管理技术实现了重大突破，*的高比能电池包智能恒温技术已达到世界良好水平。


江淮iEV6E运动版凭借对标宝马i3的出色踏板能量回收技术，以及容量41.5kwh的三元锂电池，使得江淮iEV6E运动版综合工况续驶里程310km 、较长续驶里程高达390km。长期以来，江淮新能源始终坚持以“节能、环保、安全、智能”为关键技术研发路线，用实际行动在节能环保领域不断攀高。iEV6E运动版此次斩获“小型纯电动车组”冠军，无疑是对江淮新能源技术实力的有力证言！